2002年上映的《玩命快递》（The Transporter）堪称动作片领域的里程碑之作，这部由法国名导吕克·贝松监制并参与编剧的电影，巧妙融合了香港动作片的凌厉美学与好莱坞的工业化制作。影片中杰森·斯坦森塑造的人肉快递员弗兰克·马丁，以其标志性的西装造型和近乎强迫症的职业道德准则（不改路线、不问姓名、不开包裹三条铁律），为动作片史留下了极具辨识度的反英雄形象。
影片的动作设计由香港武术指导元奎亲自操刀，其中三场核心动作戏至今仍被影迷津津乐道：开场的高速追车戏采用实景拍摄，那辆经过改装的宝马735i在法国南部蜿蜒山路上的漂移镜头，全部由斯坦森本人完成；地下车库的徒手格斗戏借鉴了巴西柔术的地面缠斗技巧，斯坦森为此接受了六个月的特训；而最后油罐车爆炸时穿越火海的镜头，则因特效与实拍的完美结合获得当年美国金预告片奖的最佳动作场景提名。
特别值得一提的是，舒淇饰演的女主角莱虽戏份不多，却打破了当时亚裔女性在好莱坞电影中的刻板形象。她与斯坦森在片中那段夹杂着粤语、法语和英语的跨文化对话，真实反映了马赛这座港口城市的多元文化底色。影片在法国本土取景时，剧组特意选用了马赛老港区尚未改造的19世纪仓库群作为主要场景，锈蚀的钢架结构与现代跑车形成强烈视觉对冲。
作为欧罗巴影业打入北美市场的关键作品，该片以2800万美元成本收获全球4390万美元票房。其成功催生了后续三部续集和2012年的电视剧改编，更开创了所谓职业罪犯亚类型——主角以高度专业化的非法服务者身份游走道德灰色地带，这种设定后来在《疾速追杀》等系列中得到延续。第四部虽更换主演引发争议，但片中那场穿越阿尔卑斯雪山的装甲车追逐戏，仍保持着系列最长的12分钟无剪辑动作镜头纪录。
从类型演变角度看，《玩命快递》系列恰处在新旧动作片交替的节点：既保留着传统硬汉片的实战格斗基因，又预见了后来《谍影重重》式的高速剪辑风格。这种过渡性特质使其在IMDb和豆瓣等平台始终保持着7分以上的稳定评价，尤其受到特技爱好者群体的推崇。
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