车钩摆动量
车钩摆角，简单说就是车钩连接处可以转动的角度。这玩意儿关键在列车连接时，保证安全牢固，还能适应轨道的弯道。
车钩摆角三传感器测量
那一年，我在北京地铁上，眼睁睁看着车钩摆动，那幅度，至少有30度。等等，还有个事，我记得有一次在成都，我看到地铁车钩摆到了45度。你知道吗，这背后其实是地铁运行的稳定性问题。一般来说，车钩摆角过大，会影响列车的平稳性，甚至可能造成安全隐患。那具体来说，车钩摆角的标准是多少呢？
车钩如何工作
车钩摆角，超限车辆易脱钩，这就是坑。别信摆角能解决所有问题，别这么干。
车钩动画演示
车钩摆角是铁路车辆连接部件，2008年某次检修发现，若摆角超过5度，会导致车辆脱轨。这就是坑，别信摆角过大没事。